Boj o bohatství našeho kraje na přelomu 19. a 20. století

Boj o bohatství našeho kraje na přelomu 19. a 20. století

Z krajiny přírody a zámků na hranu Dantova Pekla Obrovský Západní kapitál Anglicko-Rakouské banky a Rotshildovského Creditanstaltu velmi rychle vdechl kraji známého svou divokou přírodou, pitoreskními zámky a klidnými lázněmi, úplně jiný kontext. Síť vleček, nové...

Pražsko-Duchcovská dráha

Pražsko-Duchcovská dráha

Bílinská a Zaječická na kolech století páry. V roce, kdy „20 tisíc mil pod mořem“ Julese Vernea byla horká novinka, proťala Bílinu dráha nové technické vymoženosti, parní železnice. Ta byla sice určena především pro zásobování Prahy uhlím z hnědouhelné pánve, ale...

Boj o bohatství našeho kraje na přelomu 19. a 20. století

Boj o bohatství našeho kraje na přelomu 19. a 20. století

Z krajiny přírody a zámků na hranu Dantova Pekla Obrovský Západní kapitál Anglicko-Rakouské banky a Rotshildovského Creditanstaltu velmi rychle vdechl kraji známého svou divokou přírodou, pitoreskními zámky a klidnými lázněmi, úplně jiný kontext. Síť vleček, nové lokomotivy, nová důlní mechanizace a obří přístaviště v Aussig na řece Elbe (Ústí nad Labem) přímo vybízelo k investicím do stavby průmyslových závodů, výroby skla, keramiky, textilu, chemického průmyslu všeho typu. Severní Bohemia nabízela...

Anglicko-Rakouská banka a Creditanstalt – počátek průmyslové velmoci

Anglicko-Rakouská banka a Creditanstalt – počátek průmyslové velmoci

Zatímco Praha v druhé polovině 19. století žila romantickým českým národním obrozením, budováním divadel a kampaněmi za čistotu českého jazyka, v Severní Bohemii mluvili lidé jazykem peněz, techniky a uhlí. Severní zemské pohraničí bylo hospodářskou supervelmocí evropského formátu, která finančně i surovinově držela nad vodou zbytek monarchie. Založení Rakousko-anglické banky (Anglo-Austrian Bank) Banka byla založena v prosinci 1863 a plně rozvinula činnost v roce 1864 se sídlem ve Vídni. Za jejím vznikem...

Pražsko-Duchcovská dráha

Pražsko-Duchcovská dráha

Bílinská a Zaječická na kolech století páry. V roce, kdy „20 tisíc mil pod mořem“ Julese Vernea byla horká novinka, proťala Bílinu dráha nové technické vymoženosti, parní železnice. Ta byla sice určena především pro zásobování Prahy uhlím z hnědouhelné pánve, ale předposlední zastávku před uhelnou nakládkou tvořila Bílinská Kyselka. Byla tedy postavena nakládková budova a kapacita výroby dosáhla hodnot obvyklých do dnešních dnů. Před rokem 1870 Vznik Pražsko­-duchcovské dráhy (PDE), jak zní její český...